FEBI OBUDOWA TERMOSTATU FORD MONDEO MK4 1.8 TDCI. od. Super Sprzedawcy. VERNET TERMOSTAT FORD FOCUS MK1 MK2 1.4 1.6 16V. od. Super Sprzedawcy. Pasuje do Wiele modeli. Objednajte Tesnenie termostatu pre FORD Focus Mk1 Kombi (DNW) 1.6 16V 100 KS jednoducho na AUTODOC Rýchle doručenie a nízke ceny Presvedčte sa sami AUTODOC Shop AUTODOC Partners AUTODOC Club Nové AUTODOC Ads Co 100 tysięcy km przebiegu - Ford Focus III 1.6 TDCI 110 KM. Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni manualnej; Po przekroczeniu 200000 km przebiegu lub co 10 lat - Ford Focus III 1.6 TDCI 110 KM. Wymiana paska rozrządu, napinacza i biernych kół pasowych; Wymiana pozostałych pasków napędowych; Co 10 lat - Ford Focus III 1.6 TDCI 110 KM Czołgiem!Dziś na kanale @garazpanat wymieniamy uszczelkę pokrywy zaworów.Ford Focus mk2 FL, 1.6 Ti, benzyna, 2009Uszczelka marki: VICTOR REINZ nr 71-36659-00 72, 60 zł. zapłać później z. sprawdź. 81,59 zł z dostawą. Produkt: TERMOSTAT CITROEN C2 C3 I 1 II 2 1.1 1.4 1.6 i 02-. dostawa śr. 29 lis. 1 osoba kupiła. dodaj do koszyka. See more ideas about ford focus, ford, ford focus rs. 14 rows wymiana żarówki w ford focus mk2 nie stanowi większego problemu. Source: sprzedajemy.pl. Rozumiem.kupuj w korzystnej cenie zarówka swiatla stop w21/5w, r10w dla ford kuga mk1 suv 2.0 tdci, 136 km, 2008 na czesciauto24.pl. Sprawdź, z czego składa się oświetlenie wskazanego auta. . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! aabgrx5 29 Mar 2010 19:55 58046 #1 29 Mar 2010 19:55 aabgrx5 aabgrx5 Level 10 #1 29 Mar 2010 19:55 Otóż w Fordzie Focusie zetec se po wymianie silnika temperatura wody zwariowała. Lata po wskazaniu jak wściekła. Raz brakuje je czerwonego pola a raz opada gwałtowniej na najniższy poziom w zakresie temperatur. Wymieniłem już czujnik temperatury (ten który znajduje się w głowicy) i dalej nic się nie dzieje czyli b/z. Słyszałem, iż ten silnik ma dwa czujniki ale nie wiem (i co gorsza) nie mogę takowy ani znaleźć ani zlokalizować. Czy może ktoś wie gdzie takowy można znaleźć? #2 29 Mar 2010 20:24 pawel380V pawel380V Level 19 #2 29 Mar 2010 20:24 Być może masz zapowietrzony układ chłodzenia, tym bardziej jeżeli wymieniałeś silnik. #3 30 Mar 2010 06:39 Scalak5 Scalak5 Level 23 #3 30 Mar 2010 06:39 Jest tylko jeden czujnik w głowicy. #4 30 Mar 2010 07:38 aabgrx5 aabgrx5 Level 10 #4 30 Mar 2010 07:38 to skąd te paskudne skoki temperatury od prawie 30* do i 150 *. po prostu zabrakło "licznika" w górnym jego po 4 [minuty]: silnik jest dobrze odpowietrzony,z zachowaniem wszelkich tego: wąż wyjściowy z chłodnicy jest kompletnie zimny, w górnej jego części (dolotowy do chłodnicy) jest ciepły, a temperatura na wskazniku osiaga apogeum i siega blisko 120*. to jakiś horror jest, albo czysta złośliwość tej "karety" #5 30 Mar 2010 08:34 fuelinyourblood fuelinyourblood Level 35 #6 30 Mar 2010 09:17 aabgrx5 aabgrx5 Level 10 #6 30 Mar 2010 09:17 a dlaczego sądzisz iz uszczelka pod głowicą? Nie mam ani zabrudzonego oleju, ani zabrudzonej wody (płynu chlodzącego) wiec ska ta myśl?Dodano po 31 [minuty]: fuelinyourblood czy Ty mieszkasz w Szkocji? #7 02 Apr 2010 14:22 aabgrx5 aabgrx5 Level 10 #7 02 Apr 2010 14:22 juz doszedłem co i jak. OTÓZ NIGDY NIE WKRECAJCIE TEGO CZUJNIKA KLUCZEM TYLKO PALCAMI ABY NIE DOSZEDŁ DO SAMEGO KOŃCA, oT CAŁY PROBLEM. :angel: :angel: :angel: #8 29 Apr 2010 21:28 bonsky bonsky Level 1 #8 29 Apr 2010 21:28 Witam mam podobny problem z focusem. Mianowicie po wymianie rozrządu i pompy wody mam problem z chłodzeniem, silnik się grzeje jak głupi a chłodnica jest zimna (wentylator się załącza). Przewód doprowadzający ciecz do chłodnicy jest gorący ale płyn nie dochodzi dalej. Musze dodać że sam wszystko wymieniałem w samochodzie i może źle podłączyłem czujnik o którym mówiłeś. Prosił bym o jakiś dokładniejszy opis odnośnie tego gdzie znajduje się ten czujnik, bądź o jakieś inne hipotezy. #9 29 Apr 2010 22:31 carrot carrot Moderator of Cars #9 29 Apr 2010 22:31 Czujnik jest między świecami 2 a 3 cylindra #10 30 Apr 2010 06:07 Scalak5 Scalak5 Level 23 #10 30 Apr 2010 06:07 bonsky wrote: Witam mam podobny problem z focusem. Mianowicie po wymianie rozrządu i pompy wody mam problem z chłodzeniem, silnik się grzeje jak głupi a chłodnica jest zimna (wentylator się załącza). Przewód doprowadzający ciecz do chłodnicy jest gorący ale płyn nie dochodzi dalej. Musze dodać że sam wszystko wymieniałem w samochodzie i może źle podłączyłem czujnik o którym mówiłeś. Prosił bym o jakiś dokładniejszy opis odnośnie tego gdzie znajduje się ten czujnik, bądź o jakieś inne hipotezy. Musisz odpowietrzyć układ jak wentylator się załączy to chłodnica powinna być gorąca natomiast u ciebie po załączeniu jest zimna i wiatrak chodzi na okrągło próbując schłodzić płyn którego nie ma w chłodnicy. #11 30 Apr 2010 06:11 aabgrx5 aabgrx5 Level 10 #11 30 Apr 2010 06:11 no hej. masz taki sam problem z focusem. Ja posiadam focusa z 2003 roku i według schematu który posiadają sklepy fordowskie to powinienem mieć dwa czujniki. ale niestety posiadam tylko jeden, który znajduje się pomiędzy 2-ga a 3-cia świeca w głowicy zaworowej. Musisz popatrzeć ile Ty masz czujników gdyż możesz mieć jeszcze jeden tzw komputerowy, który znajduje sie zaraz pod cewka wysokiego napięcia podajacy prąd na poszczególne świece. Jest on zbudowany tak samo jak czujnik wody , tylko ma krótszy miernik (taki mały stożkowaty łepek wystający z korpusu) Pytając się wszystkich fachowców dlaczego wskaźnik mi zwariował i lata jak popieprzony od praktycznie zera do prawie 160* to wszyscy mi odpowiadali iż się zepsuł. Po kupnie nowego i wymianie tez taka sama sytuacja. Ale jak go wykręciłem i mu się przyjrzałem (czujnikowi oczywiście) to zauważyłem jedna prawidłowość. Jego gwint jest od polowy to go nie pomalowali, prawda? a wiesz dlaczego? Otóż żeby go nie wkręcać do końca tylko do tej farby. On siedzi w otworze, który jest zamknięty i nie ma dostępu do wody (płynu chłodzącego). Ten czujnik pracuje jako czujnik suchy - jako sonda temperaturowa. Jeśli go ruszyłeś w trakcie zdejmowania głowicy, to zobacz czyś go nie zgniótł w trakcie wkręcania. Jeśli masz miernik do prądu to sprawdź czy on nie został uszkodzony, tzn po podłączeniu omomierza powinien mieć stała wartość. Po dotknięciu czujnika (zanurzeniu do w ciepłym płynie np) ta wartość powinna spadać (powinna się obniżać wartość odczytanego wskazania). jeśli jest tak tzn jest on dobry. i teraz najważniejsza sprawa. NIE WKRĘCAJ TEGO CZUJNIKA DO KOŃCA. OBMALUJ SOBIE PONOWNIE FARBA TAK JAK BYŁ OBMALOWANY POPRZEDNIO I TYLKO WKREC GO RĘKĄ DO LINI FARBY. TO WSZYSTKO. Doszedłem do tego sam droga dedukcji., no bo jak to jest sonda temperaturowa, która nie ma dostępu do płynu chłodzącego i jest w połowie wymalowana farba to tylko po to aby wisiała w powietrzu. Moje auto stało prawie przez 4-y miesiące z powodu tej usterki. W warsztacie byłem 3 razy w tygodniu przez 4 miesiące i już miałem tak solennie dość tego auta iż chciałem go sprzedać i nigdy więcej fordów. Mało tego. Wyskakiwał błąd na wskaźnikach (żółta lampka w postaci "zębatki na tablicy rozdzielczej z prawej strony) w kabinie, a następnie zapalała mi się lampka uszkodzenia silnika. Komputer wyłączał mi jeden albo dwa cylindry, abym mógł dojechać tylko do serwisu. I to wyłączał tak skutecznie iż ten silnik nie miał siły ciągnąc tego samochodu jedynie turlać się i to max. 60 km/h Koszmar. zjadał litr albo i więcej oleju na 100 km. Błąd komputera kasowałem poprzez wyłączenie silnika stacyjki i ponownym jego uruchomieniu. to wszystko. Życzę w taki bądź razie miłej naprawy, sympatycznie spędzonego czasu wolnego i miłego dnia oraz szerokiej drogi. #12 02 May 2010 13:48 sentcar sentcar Level 16 #12 02 May 2010 13:48 dawno juz takich glupot nie czytalem . masz racje ze milo mozna spedzic czas , to z powodu ubawu jaki mialem czytajac twoja opowiesc. #13 02 May 2010 19:13 aabgrx5 aabgrx5 Level 10 #13 02 May 2010 19:13 a mozesz mi odpowiedziec dlaczego ciebie tak rozbawiłem i czym? #14 09 May 2010 14:11 marek1977 marek1977 Level 33 #14 09 May 2010 14:11 Bo kolega myśli że tylko hemi odłącza cylindry, i dlatego nazywa się hemi. #15 17 Jun 2010 12:09 latosek67 latosek67 Level 10 #15 17 Jun 2010 12:09 witam Chciałbym przykleić się do tematu. Mam problem w Fordzie Focusie C-Max benzyna rocznik 2005 (silnik Duratec) z pracą wentylatora chłodnicy. A mianowicie: Po osiągnięciu około 60 stopni następuje załączenie wentylatora (klimatyzacja jest wyłączona). Chciałbym sprawdzić czujnik temperatury cieczy chłodzącej lub czujnik temperatury silnika (może one odpowiadają za prawidłową pracę wentylatora chłodnicy), ale nie wiem gdzie one są zamocowane w silniku. aabgrx5 wrote: Ja posiadam focusa z 2003 roku i według schematu który posiadają sklepy fordowskie to powinienem mieć dwa czujniki. ale niestety posiadam tylko jeden, który znajduje się pomiędzy 2-ga a 3-cia świeca w głowicy zaworowej. Musisz popatrzeć ile Ty masz czujników gdyż możesz mieć jeszcze jeden tzw. komputerowy, który znajduje sie zaraz pod cewka wysokiego napięcia podajacy prąd na poszczególne świece. Właśnie wróciłem z oglądania tego co pod maską i zgodnie sugestią kolegi zernąłem w wskazane miejsca i porobiłem fotki. Posiadam czujnik temperatury wody chłodzącej umieszczony pod cewką wysokiego napięcia (zdjęcie nr 1 - zaznaczony). Próbowałem zlokalizować drugi, który koledzy carrot i aabgrx5 piszą, iż pomiędzy 2-gą a 3-cią świecą w głowicy zaworowej. U mnie raczej nie ma. Prośba do kolegów: czy możnaby zaznaczyć na załączonym zdjęciu nr 2 lokalizację tego czujnika. #16 17 Jun 2010 13:20 carrot carrot Moderator of Cars #16 17 Jun 2010 13:20 Najwidoczniej były dwa rozwiązania konstrukcyjne, proszę, oto czujnik: #17 17 Jun 2010 13:50 latosek67 latosek67 Level 10 #17 17 Jun 2010 13:50 kolego carrot twój silnik to Zetec, a mój jest Duratec i stąd zapewne różnica. Ten u Ciebie z pewnością mierzy temperaturę silnika. Nie wiem czy jest jego odpowiednik w silniku Duratec. Jak już wcześniej pisałem w wykazie czujników z książki poradnika nie znalazłem czujnika temperatury silnika. Wobec powyższych faktów wynika, że u mnie jest jeden czujnik temperatury cieczy chłodzącej, który prawdopodobnie odpowiada za sterowanie wentylatorem. Sygnał z tego czujnika idzie do sterownika silnika. Ale głowy za to nie dam, że to on odpowiada za pracę wentylatora chłodnicy. Dlatego zanim oddam go do odczytania błędów w ręce mechanika, to sprawdzę czujnik temperatury wody chłodzącej. Czujnik ten jest termistorem o ujemnym współczynniku temperaturowym rezystancji, czyli o rezystancji zmniejszającej się wraz ze wzrostem temperatury cieczy chłodzącej Czekam na dalsze sugestie kolegów. #18 22 Jun 2010 09:54 komin70 komin70 Level 1 #18 22 Jun 2010 09:54 dziękuję Ci aabgrx5 miałeś rację mam Forda Focusa 1,6 ZETEC Męczy łem się od 2,5 roku z temperaturą skakała jak szalona : odpowietrzanie, wymiana pompy , czujnika, podłączanie do komputera - kupa pieniędzy i nic.... A tu nagle Twoja rada. Nie wierzyłem ale cóż zrobić? w sumie żaden koszt. Dobrałem klucz i wykręciłem czujnik jak kazałeś. Co się okazało? Przejechałem ok 1000 km temperatura powietrza ok30 i samochód chodzi jak trzeba , żadnych skoków temperatury . Podziękowania . Mam nadzieję że nie przedwczesne[/b] #19 29 Sep 2010 15:07 Nowakowski1983 Nowakowski1983 Level 1 #19 29 Sep 2010 15:07 do kolegi aabgrx5 pytanie o czujnik temperatury silnika (CHT)-czy plastikowa wtyczna na czujniku powinna się obracać bo u mnie można ją obracać dowoli i dlatego podejrzewam uszkodzenie tego czujnika. Z góry dziękuję. #20 29 Dec 2010 11:07 reed126 reed126 Level 1 #20 29 Dec 2010 11:07 Co do zimnej chłodnicy i włączających się wentylatorów to może być jeszcze termostat. On się psuje dosyć powoli. Znaczy podnosi się temperatura przy której się otwiera. Miałem tak, że wskazówka temperatury wędrowała na czerwone pole a za chwilę temperatura stabilizowała się na normalnym poziomie. Najlepiej jest po prostu wyjąć termostat i zalać go gorącą wodą. Najlepiej mieć termometr i sprawdzić, czy otwiera się przy temperaturze wybitej na termostacie. #21 17 Jul 2011 16:35 draiverka draiverka Level 1 #21 17 Jul 2011 16:35 Witam, Mam forda focusa 2003r, benzyna, kilka tygodni temu założyłam gaz i po kilku dniach zaczęłam mieć problem z temperaturą silnika. W czasie jazdy od prędkości około 70- 80 km/h, zaczyna skakać temperatura, przy czym wskazówka ma 3 punkty w których się zatrzymuje: połowa wskaźnika, 3/4 wskaźnika i czerwone pole. Każde dodanie gazu, wciśnięcie sprzęgła, nabranie bądź zmniejszenie prędkości powoduje skoki wskazówki, oczywiście nie ma żądnej reguły jak zachowa się w danym momencie wskaźnik. W momencie kiedy samochód jest zatrzymywany wskazówka w ciągu kilku sekund opada do środka wskaźnika i tak już zostaje. Samochód jest już naprawiany od kilku tygodni i nikt nie jest w stanie mi powiedzieć co się dzieje. Były wymienione czujnik, termostat, uszczelka pod głowicą, sprawdzone zegary i nic to nie pomogło. W tym momencie samochód jest u elektryka ale mam wrażenie że on też nie zna przyczyny. Na kontroli u gazowników też byłam i tam stwierdzono że z instalacją gazową jest wszystko ok. Jeśli ktoś ma pomysł bardzo proszę o pomoc. Straciłam już na to mnóstwo kasy, czasu i nerwów. #22 02 Jan 2020 18:15 2miro 2miro Level 1 #22 02 Jan 2020 18:15 Mam dokładnie ten sam problem może znacie juz rozwiazanie #23 12 Oct 2021 19:08 markrzy markrzy Level 9 #23 12 Oct 2021 19:08 Focus mk1 Miałem to samo :skaczącą temperatura silnika na widok niewielkiej góry lub przy szybkiej jeździe na autostradzie. Rozwiązanie : wymiana termostatu na 73 stopnie oraz wykonanie bypassu w instalacji obiegu płynu chłodniczego zgodnie z zaleceniami Forda. Całe lato gorące przejezdzone po Beskidach, na autostradzie spokojnie do 150km/h i problem zniknął definitywnie. Pozdrawiam. Koszt przeróbek ok 150 zł. Największy problem to dobrze odpowietrzyć układ chłodniczy po robocie. POSIADAM BARDZO DUŻO CZĘŚCI DO TEGO MODELU ZARÓWNO BLACHARSKICH JAK I MECHANICZNYCH!!! REGULAMIN: 1. Nie jesteś pewien nie kupuj. 2. Upewnij się, że dana część pasuje do twojego samochodu. 3. Pieniądze za towar zwracamy na konto. 4. Nie odbieramy paczek za pobraniem które nie były zamawiane. 5. Do każdej paczki dołączany jest paragon (lub na życzenie klienta faktura) który jest podstawą gwarancji i reklamacji. 6. Czytaj uważnie opis aukcji. 7. Każda część jest objęta gwarancją rozruchową. 8. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy diagnostyczne i nie fachowy montaż części. 9. Towar zamówiony do godziny 12 wysyłamy tego samego dnia. 10. Zastrzegamy sobie prawo do opóźnienia wysyłki z przyczyn losowych. 11. Kupujący na swój koszt odsyła przedmiot na Kupując na naszych aukcjach akceptujesz regulamin Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! pawelek11287 11 Mar 2014 21:52 15729 #1 11 Mar 2014 21:52 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #1 11 Mar 2014 21:52 Witam, posiadam forda focusa mk1, zetec 2000r. w zeszłym roku zaczął się przegrzewać gdy odpuściły upały. Wymieniłem termostat(działo się to samo), chłodnicę (bez efektu), pompę wody, rozrząd, czujnik temperatury w głowicy i dalej się grzał, ale tylko przy prędkości ok 90 i powyżej, więc poluzowałem owy czujnik. Było dobrze, gdy kilka dni temu zaczęło się dziać to samo przy prędkości ok 90-100km\h temp osiąga ponad 108 st. C w trybie serwisowym, wskazówka od temperatury wychyla się ponad tą prędkość również, osiągając ok 3\4 zakresu po czym zdjęcie nogi z gazu przywraca po kilku sekundach odczyt na połowę podziałki. Proszę o pomoc #2 11 Mar 2014 22:28 wujko666 wujko666 Level 12 #2 11 Mar 2014 22:28 Kolego może poszła uszczelka pod głowicą, zrób test na obecność spalin w układzie chłodzenia no chyba że głowica strzeliła #3 11 Mar 2014 22:40 Robert888111 Robert888111 Level 14 #3 11 Mar 2014 22:40 Co dzieje sie na postoju? Wentylator sie wlacza? Co podczas jazdy w miescie, z mniejsza predkoscia? Szukalbym raczej problemow w elektryka. Kable przy czujniku, albo problem w zegarach. #4 12 Mar 2014 20:01 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #4 12 Mar 2014 20:01 Dziś jadąc do pracy ok 6 rano przy temp ok 4 st C na trasie temp trzymała się w granicach 103-108 st. (trasa ok 40 km) na kilku ostatnich km podniosła się do 113- 117 st. i nastąpiło wychylenie wskazówki od temperatury. Po wrzuceniu na luz po kilku sekundach spadło znów do 108. Jadąc po południu ok. 12 st. C temp osiągnęła co najwyżej 105st. Po mieście temp. dochodzi do ok 103 st. C, po zatrzymaniu (światła) spada do 96, wentylator załącza się w każdym przypadku na 98 st. C. po przyjechaniu do domu po trasie wąż wlotowy do chłodnicy letni, wylot zimny, od nagrzewnicy również tylko ciepłe ale nie gorące temp 102 st. wentylatory kręcą jak szalone. po chwili temp 95 st. C na 98 wentylatory wyłączone węże zaczynają się robić do chłodnicy gorący z chłodnicy ciepły, nagrzewnicy ciepłe, węże nie są twarde a po odkręceniu korka wlewu płynu chłodniczego delikatny krótkotrwały syk. Czy czujnik może być walnięty może oszukuje na trasie? uszczelka pod głowicą? Czy jeszcze inna przyczyna? Dodano po 42 [minuty]: W sobotę podjadę do mechanika na test zaw. spalin, kable być może, ale dlaczego przez całą zimę było dobrze, kiedyś sprawdzałem temp utrzymywała się do 98 st. C do momentu w którym wentylatory się załączają, zauważyłem na dniach również, że nie leci tak ciepłe powietrze jak kiedyś na kabinę, przynajmniej takie mam wrażenie co było by objawem uszczelki? #5 12 Mar 2014 20:02 henryk1a henryk1a Level 10 #5 12 Mar 2014 20:02 Jeśli termostat otwiera a otwiera sprawdzałeś temperaturę węży, wentylator załącza, nie puchną przewody nie wyrzuca płynu przez korek zbiorniczka to napewno nie uszczelka głowicy myślę że ewidentna wina elektryki , czujnik lub wskażnik. Czasem piny nie łączą . #6 12 Mar 2014 20:12 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #6 12 Mar 2014 20:12 Czujnik temperatury był zamontowany jesienią też w podobnej temperaturze i wtedy nic to też nie dało, dopiero poluzowanie go skutkowało obniżeniem temperatury. Czy po takim czasie doszło by do uszkodzenia czujnika? kolego henryk1a jakie kable masz na myśli? Czy zakłócać mogły by kable od świec? dochodzi do bezpośredniego styku między nimi, sprawdzić chyba nie ma opcji, jedynie wymienić. Wtyczkę już poprawiałem na czujniku, bo myślałem, że poprzez drgania się wkręcił w głowicę #7 12 Mar 2014 23:39 pumapall pumapall Level 9 #7 12 Mar 2014 23:39 Mozesz sprawdzic syfon pompy olejowej. jest tam sitko i rureczka. lepiej zeby to chodzilo poprawnie. Pozdrawiam #8 12 Mar 2014 23:45 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #8 12 Mar 2014 23:45 Syfon pompy olejowej kolego? Możesz trochę bliżej namierzyć gdzie się ewentualnie znajduje? #9 12 Mar 2014 23:53 jokersmile55 jokersmile55 Level 13 #9 12 Mar 2014 23:53 Zwykle w misce olejowej #10 13 Mar 2014 08:56 krzysiek zg krzysiek zg Level 14 #10 13 Mar 2014 08:56 sprawdź cienkie wężyki od układu chłodzenia te które idą do zbiorniczka wyrównawczego , albo w zbiorniczku cienki króciec , albo na wężyku jest zaworek zwrotny czasami się zawieszają i robią takie dziwne rzeczy #11 14 Mar 2014 19:47 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #11 14 Mar 2014 19:47 Zamówiłem kable do świec może boschowskie będą lepsze? może to zakłócenia jak dojdą i założę to na pewno podzielę się spostrzeżeniami... #12 16 Mar 2014 10:10 willy102 willy102 Level 15 #12 16 Mar 2014 10:10 Witam Jak na moje doświadczenie z Focusem to raczej czujnik. U mnie było podobnie. Przy dłuższej jeździe z prędkością powyżej 120 wskazówka wędrowała pod czerwone pole i po chwili spadała na środek (tak w kółko co 30sek.). Po jakimś czasie często włączały mi się wentylatory pomimo że nie było powodów ku temu. Moja rada to niech kolega sprawdzi sobie jaką temperaturę pokaże komputer rano na zimnym silniku, przed odpaleniem. Podgląd można zrobić na zegarach wchodząc w tryb serwisowy: Jeżeli będzie absurdalna to raczej czujnik. Jeżeli będzie jak otoczenia to wcale nie oznacza, że czujnik jest dobry bo może on oszukiwać w wyższym zakresie temp. (tak było u mnie) Gdyby kolega się zdecydował na wymianę to nowy czujnik najlepiej wkręcić palcami (nawet nie do oporu) ponieważ wkręcając kluczem łatwo go uszkodzić (zmiażdżyć!). Co do letniego powietrza z nawiewu to ma to pewnie związek z nadmiernym chłodzeniem silnika (wentylatory ciągle pracują). Ps. gdyby fizycznie się tak przegrzewał jak wskazuje wskaźnik temperatury to już dawno by coś poszło w silniku. #13 17 Mar 2014 22:38 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #13 17 Mar 2014 22:38 Zrobię tak jak kolega wymienię czujnik, mimo różnych temperatur zawsze wskazuje na początku 0 później wskazuje dobrze do ok 90 st. zatrzymuje się na chwilę i zaczyna znów narastać do ok 105- 108 st C już tak chyba 3 tys. km po 4-5 km wentylatory szaleją tak podają mieszankę schłodzonego powietrza, zamontuję i napiszę czy przyniosło rezultat Dodano po 1 [sekundy]: Zrobię tak jak kolega wymienię czujnik, mimo różnych temperatur zawsze wskazuje na początku 0 później wskazuje dobrze do ok 90 st. zatrzymuje się na chwilę i zaczyna znów narastać do ok 105- 108 st C już tak chyba 3 tys. km po 4-5 km wentylatory szaleją tak podają mieszankę schłodzonego powietrza, zamontuję i napiszę czy przyniosło rezultat #14 17 Mar 2014 23:10 Greg_ref Greg_ref Level 10 #14 17 Mar 2014 23:10 Ja bym jednak stawiał na uszczelkę pod głowicą. Miałem ostatnio podobny problem (Focus I ZETEC Silnik przegrzewał się przy jeździe powyżej 90km/h np pod górkę. Okazało się ze to uszczelka. Po wymianie jak ręką odjął. #15 18 Mar 2014 21:59 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #15 18 Mar 2014 21:59 Wymieniłem dziś czujnik temperatury i przy trasie ok 10 km temp nie przekroczyła 102 st., choć w większości trasy była na poziomie 100/99 st. C jutro jadę w dłuższą trasę i zobaczę co się będzie działo... #16 19 Mar 2014 18:01 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #16 19 Mar 2014 18:01 Podczas jazdy w dłuższej trasie temperatura narastała od -2? dla mnie dziwne przy +10 na zewnątrz, do 89 zatrzymała się na chwilę i dalej narastała do 103 st. w porywach do 105. Po przyjechaniu na miejsce do chłodnicy gorący z chłodnicy zimny wąż nie twarde, delikatny syk przy odkręceniu korka. Jak przyjdą kable podzielę się spostrzeżeniami. Nie wiem czy dobrze myślę, ale czujnik źle działający pokazuje podwyższoną temperaturę załącza wentylatory co ochładza wodę i przymyka termostat, a jeśli wyciągnąć w skrajnym przypadku zrobić mały otwór w termostacie? próbował ktoś? #17 19 Mar 2014 22:48 wujko666 wujko666 Level 12 #17 19 Mar 2014 22:48 ciekawy temat, miałem w poniedziałek mazdę 2 z silnikiem forda 1,25 miała te same objawy ale tam ewidentnie padła uszczelka pod głowicą, po wymianie auto ma normalne temperaturę bez żadnych efektów ubocznych. Dodano po 4 [minuty]: pawelek11287 wrote: Podczas jazdy w dłuższej trasie temperatura narastała od -2? dla mnie dziwne przy +10 na zewnątrz, do 89 zatrzymała się na chwilę i dalej narastała do 103 st. w porywach do 105. Po przyjechaniu na miejsce do chłodnicy gorący z chłodnicy zimny wąż nie twarde, delikatny syk przy odkręceniu korka. Jak przyjdą kable podzielę się spostrzeżeniami. Nie wiem czy dobrze myślę, ale czujnik źle działający pokazuje podwyższoną temperaturę załącza wentylatory co ochładza wodę i przymyka termostat, a jeśli wyciągnąć w skrajnym przypadku zrobić mały otwór w termostacie? próbował ktoś? robiłem ten tamat w escortcie mk6 nic to nie dało ale tam był inny problem, badziewna pompa wody z wirnikiem z tworzywa, a propo może tam jest taki sam problem. #18 23 Mar 2014 15:22 willy102 willy102 Level 15 #18 23 Mar 2014 15:22 Dziwna sprawa z tymi odczytami temperatury. Może sterownik jest uszkodzony albo coś z wiązkami. Zanim kolega poniesie kolejne koszty warto sprawdzić złącze wiązki w komorze silnika do której podłączony jest czujnik. Może coś zaśniedziało. Kolejna sprawa to czy w samochodzie jest instalacja LPG? Jeżeli tak to trzeba sprawdzić czy parownik jest dobrze wpięty w obieg chłodzenia. Bywa że przy błędnym wpięciu płyn chłodniczy po schłodzeniu w parowniku zamyka termostat i dochodzi do skoku temperatury. Dobrze by było gdyby kolega dysponował jakimś termometrem z sondą tak żeby sondę umieścić na bloku obok czujnika temperatury i posmarować np. pastą termoprzewodzącą i porównać odczyty podczas jazdy. Gdyby kolega robił test z termometrem to przewód od sondy trzeba tak umieścić żeby nie odtykał do przewodów zapłonowych żeby w razie przebicia nie uszkodzić termometru lub nie zostać porażonym. Może warto też wyciągnąć termostat i sprawdzić w gorącej wodzie czy się dobrze otwiera wiem, że kolega go wymieniał ale zdarzają się nowe od razu uszkodzone. Nie jestem pewny jak w Focusie, ale czasami dziwne rzeczy się dzieją z chłodzeniem jak przycina się zaworek w korku do płynu chłodniczego. #19 24 Apr 2014 21:56 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #19 24 Apr 2014 21:56 Przepraszam kolegów, że długo się nie odzywałem, ale sprawdziłem chyba cały układ jeszcze raz, w foczce jest LPG, z tym, że przed założeniem też czasem tak się działo, na instalacji przejechałem ok 5 tys km. Okazuje się, że chłodnica drożna, sprawdzana uszczelka( zaw. CO2 w obiegu wody), termostat otwiera prawidłowo, węże nie twarde anie nie ma w zbiorniczku ciśnienia przy odkręceniu lekki syk. Po wyjęciu termostatu temp na mieście ok 80-90st. trasa ok 70 st., więc stwierdziłem, że termostat za póżno się otwiera i ot to cały problem, jutro jadę do serwisu po termostat 74 a nie jak do tej pory 82 st i zobaczę czy jest poprawa, podejrzewam, że różnicz 8 st. otwarcia termostatu może być tą różnicą, przez którą moja foczka się grzeje, jeśli i to nie pomoże zrobię jej bajpas o którym już w poprzednim temacie grzania foki doczytałem, tj. dwa trójnikai i kawał węża łączący wylot z chłodnicy i nagrzewnicę, podobno pomaga, wolę tą opcję niż ściągać niepotrzebnie głowę co nic pewnie by nie zmieniło. #20 24 Apr 2014 22:09 Mychatel Mychatel Level 15 #20 24 Apr 2014 22:09 Jest taki program "Będziesz pan zadowolony". Był podobny problem pokazany i okazało się, że po prostu panel z zegarami był walnięty i to cały problem Podmień na inny u kogoś i zobacz co się będzie dziać. A jeśli to nie to, bo mówisz, że fizycznie się grzeje to spuść płyn chłodniczy i zobacz każdy wąż osobno czy nie jest czymś zatkany. I czy chłodnica nie ma pogiętych raszek i czy nie jest zawalona kurzem i komarami Jak tak to przeczyść ją z kompresora. Najlepsze są najprostsze rozwiązania ;D #21 30 Apr 2014 21:28 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #21 30 Apr 2014 21:28 Dzięki za radę, za chwilę dojdę do zegarów, bez termostatu ok 60-70st na trasie, założyłem termostat o mniejszej temp otwarcia tj. 74 st. i dzieje się to samo temperatura jaką wskazuje komputer wynosi ok 102-107st,. na trasie wentylatory kręcą jak głupie, a węże ledwo letnie każdy ze "speców" stawia na uszczelkę pod głową, ale dla mnie dziwne że nie puchną węże i nie ma ciśnienia i nie przyniósł rezultatu test na obecność spalin... #22 05 May 2014 02:05 Mychatel Mychatel Level 15 #22 05 May 2014 02:05 A masz na 100% sprawną pompę wody ? #23 14 Jul 2014 22:26 danek7902 danek7902 Level 11 #23 14 Jul 2014 22:26 Miałem to focusa 16v i wracając do domu w trasie silnik zaczął się w trybie serwisowym 105-114 a kiedy doszło do 120 zapalały się kontrolki (zembatka i silnik) i auto pracowało na 2 dojechać do domu włączyłem ogrzewanie i tak dojechałem w upalny dzień z ogrzewaniem do podczas ogrzewania utrzymywała się że wąż dopływowy do chłodnicy jest gorący a odpływowy,który dopływa do termostatu jest termostat nie wyczytaniu o problemach tych silników z temperaturą postanowiłem wymienić termostat na inny o niższej temperaturze 74 demontażu alternatora odkręciłem ten plastikowy krócieć pod którym jest termostat i jakie było moje zdziwienie jak zobaczyłem założony termostat odwrotnie,czyli termostat wsadzony do tego plastikowego króćca a nie osadzony w obudowie postanowiłem jednak wymienić na ten 74 stopnie i po montażu temperatury wynosi od 85 do max 94 że jest idealnie. #24 21 Jul 2016 16:43 pawelek11287 pawelek11287 Level 9 #24 21 Jul 2016 16:43 Witam, dopiero ostatnio zdecydowałem się na montaż "bajpasu" łączącego wlot do chłodnicy z wylotem nagrzewnicy, ku mojemu zdziwieniu przyniósł upragniony rezultat. Oryginalny bajpas, który znalazłem - koszt 100 euro, bajpas "zrób to sam" 40 zł. Sprawdziłem przy każdej temperaturze lato, wiosna i dni mroźne. Bezinteresownie ford nie wypuszczał by takich części. Może to jakiś przypadek, albo tak jak to opisane zostało przez użytkowników innego forum jako " odpowietrzenie" układu chłodzenia przez nagrzewnicę, bez bajpasu tworzy się poduszka powietrzna przy czujniku temperatury pomiędzy świecami i przez to oszukuje wskaźnik. U mnie przynajmniej pomogło. Kontakt Regulamin Strona główna Ford Jak założyć pasek ford focus 4 grudnia 2019 23:41 Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak założyć pasek ford Jak wymienić pasek wielorowkowy / pasek klinowy wielorowkowy / pas wielorowkowy / rolka prowadząca / rolka kierunkowa / koło pasowe luźne w FORD MONDEO 3 Focus MK2 i C-MAX: wymiana paska wieloklinowego. Wymiana paska wieloklinowego to kolejna czynność, którą możemy wykonać we własnym zakresie. Poniżej znajduje się opis jak samemu wymienić pasek wieloklinowy w modelu Focus MK2 i wymienic alternator fokus mk2, wymiana termostatu w c maxie youtube, jak założyć pasek w focusie 16v, pokaz na video jak zdjac pasek wielorowkowy przy wymianie pompy wspomagania w ford transit, wymiana alternatora ford fokus, youtube demonta alternatora ford fokus, wymiana paska focus pasek wieloklinowy układu alternator - wspomaganie kierownicy. Pasuje do: FORD Focus Mk1 wszystkie modele wyprodukowane od 08/1998 do 08/2001 z silnikiem benzynowym Zetec-S 1,4 16V, oraz 1,6 16V ze wspomaganiem bez klimatyzacji. Nie o ford pasek klinowy, Wymiana paska klinowego astra g, Ford Focus MK1 1999r 16V (piszczy pasek klinowy), Ford Fiesta z klimatyzacją-wymiana paska klinowego, Ford Mondeo MK2 20 16V Zetec - schemat paska klinowego, Ford fiesta ENDURA-e 97r. - Pękniety pasek klinowy jak założyć nowy?FORD FOCUS Co ile km wymiana paska rozrządu Jestem świeżym uzytkownikiem forda focusa kombi z silnikiem TDDI DIESEL rok produkcji 2001. Samochód jest sprowadzony z Niemiec ma przebieg ile km powinno sie wymieniac pasek wymiana paska wieloklinowego ford focus tddi Powiem tyle,że ja w swoim tddi wymieniłem pasek z pomocą to robota dość prosta,ale nie wyobrażam sobie żeby można to było zrobić bez kanału, tam ktoś pisał że można to zrobić leżąc pod mnie to nie rynku jest sporo jednostek z tzw. podwójnym napędem rozrządu - po pierwsze, rozróżniamy silniki, w których napęd z wału przekazuje pasek, ale same wałki są połączone łańcuszkiem , dodatkowym paskiem lub przekładnią zębatą; po drugie, trafiają się jednostki (np. TDCi Forda), w których wał korbowy napędza pompę .Ford Focus Stretch Fit Belts drive belts special tools serpentine belt AC belt. 6:18. Pasek klinowy piszczący problem. Vlog #9 Jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową - Duration: 10 .Pasek klinowy pełni w silniku ważną funkcję, gdyż napędza urządzenia pomocnicze, takie jak pompa wodna i alternator. Jego zerwanie prawie natychmiast uniemożliwia dalszą jazdę. Dlatego warto podczas okresowych przeglądów sprawdzić stan i naciąg paska. Trwałość pasków klinowych jest obecnie bardzo praktyczne do montażu samonapinających się pasków elastycznych przy pomocy specjalnego narzędzia montażowego. Podczas wymiany elastycznych pasków wielorowkowych w Fordzie Fiesta 1,4 l z klimatyzacją i tutaj pasek elastyczny jest samonapinającym się paskiem focus napinacz paska wieloklinowego wymiana paska wieloklinowego ford focus tddi przytarty. Witam jeszcze miesiąc temu jak nacisnąłem pasek wieloklinowy paluchem to sprężyna napinacza. jak masz kanał to nie trzeba nic ruszać tylko poluzować napinacz i założyć NAPINACZA PASEK WIELOROWKOWEGO FORD FOCUS na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Ford focus - Pilnie potrzebuję schematu paska klinowego. Witam mam prośbę muszę założyć pasek wieloklinowy do Ford focus mk1 benz. Nie wiem jak mam to założyć na te koła potrzebuje pomocy i najlepiej Ja z pytaniem o pasek klinowy w Ford Focus mk1 tddi. Piszczy mi okropnie a i nawet jakiś stukot słychać. Nie wiem od czego mam zacząć wymianę, jest tam kilka rolek, napinacz i sam pasek. Jak stwierdzić którą rolkę wymienić?Kup pasek klinowy ford focus mk1 na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie focus - Pilnie potrzebuję schematu paska klinowego Witam mam prośbę muszę założyć pasek wieloklinowy do Ford focus mk1 benz. Nie wiem jak mam to założyć na te koła potrzebuje pomocy i najlepiej rolki napinacza to niepokoiło, więc wybrałem się do Alfa Serwis Ruda Śląska. Tam mi go wymienili. Continental to chłam (gość) 2017-10-18 07:33. Nie polecam nikomu contitecha. Po założeniu piszczał od początku mimo mocnego naciągu, większego niż stary pasek. Po tygodniu pękł. Niemiecka .kiedy wymiana paska rozrzadu? - forum Focus Klub Polska - dyskusja focus II 2005r, 1,6/115KM - No właśnie jak z tym paskiem jest?. Jest to ford focus mk2 tdci 90k z 2005 rokuOgłoszenia o tematyce: ford focus pasek klinowy na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneInformacje o PASEK KLINOWY FORD FOCUS MK2 C-MAX FIESTA TDCI - 5623571717 w archiwum allegro. Data zakończenia 2018-08-20Niedrogie Pasek wielorowkowy (pasek klinowy wielorowkowy) dla FORD FOCUS 3 2017 oferuje nasz sklep internetowy. Oferujemy ogromny wybór wszystkich typów Focus Mk3 Hatchback (DYB) Pasek klinowy wielorowkowy, akcesorii ssamochodowych i części wysokiej jest tutaj wybór części samochodowe najwyższej jakości, takich jak Zestaw paska rozrządu, do Twojego FORD Focus II Hatchback DA_, HCP, DP wariantu silnikowe Zestaw rozrządu dla FORD Focus Mk2 Hatchback (DA_, HCP, DP) benzyna / - litra / 2004 - 2012 rokGdy pęknie pasek rozrządu, może być bardzo niedobrze. Czym jest pasek rozrządu? W silniku są dwa wały: Wał korbowy i rozrząd. Wał korbowy porusza tłokami, wał rozrządu otwiera i zamyka zawory w komorach spalania. Pamiętać przy tym trzeba, że silnik jest kolizyjny! Oznacza to, iż tłoki biją w zawory gdy stracą wieloklinowy Focus Mk2 * C-max TDCi z klimą 1316336 FORD w kategorii Układ paska klinowego / Wszystkie częściHej, Mam escorta kombi z zetec'iem 16V, rocznik 98, wersja z klimą, pompą wody, wspomaganiem i alternatorem na pasku wieloklinowym. Pasek poszedł w drzazgi, ja oczywiście nie mam pojęcia jak założyć nowy - gdyby któryś z Kolegów był uprzejmy zerknąć jak ma pasek u siebie byłbym wdzięczny, poniżej schemat jak mniej więcej mam poukładane koła pasowe - czarne są z rowkami .Wymiana rozrządu Ford Focus SE. A teraz pierwsza prośba o pomoc - potrzebuję opisu (lub fotoporady) jak krok po kroku wymienić pasek rozrządu w Focusie (jak w temacie). Brak informacji na ten temat w "mądrej książce" skłonił mnie do zadania pytania tutaj. Po co stwarzać .Ford Focus C-Max Ti - wymiana paska rozrządu. rozrządu co 160 000 km, lub przed upływem ośmiu lat eksploatacji. Czas wymiany wynosi 2,9 godziny. Równocześnie z paskiem należy wymienić: napinacz, rolkę prowadzącą i pompę układu chłodzenia, choć jest ona napędzana paskiem .Przedwczesne uszkodzenia paska wielorowkowego to niestety częsta przypadłość wielu pojazdów. Na szczęście, wymiana nie jest bardzo skomplikowana. Firma SKF przekazała swoje instrukcje na przykładzie popularnego silnika Volkswagena - TDI. Problemy nie omijają także sprzęgła koła pasowego alternatora (FAP), którego zły stan jest jedną z głównych przyczyn uszkodzenia .. Poprzedni post Jak założyć pasek elastyczny ford Następny post Jak zalozyc pasek klinowy ford focus Komentarze Dodaj komentarz Ford Focus nie włącza się wentylator chłodnicy. Witam! W Fordzie Focusie 2,0 benzyna 2003 z klimą nie włącza się wentylator chłodnicy. Po zmostkowaniu na przekażniku silnik działa. Brak sterowania. Klasycznego czujnika w chłodnicy nie znalazłem więc pewnie jest jakiś moduł elektroniczny. Proszę o pomoc ew. fragment schematu bo mi się nie chce rozbierać... Samochody Elektryka i elektronika 10 Cze 2006 19:52 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 10760 focus zetec 98 nie działa wentylator chłodnicy auto bez klimy, jeden przekaźnik, jeden wiatrak. aczkolwiek instalacja do złącza przy chłodnicy opcja pełna, czyli sześć przewodów. w skrzynce pod maską wolne miejsce na drugi przekaźnik wiatraka(z konektorami) ale tam też brak masy sterującej. na razie klient odpuścił. Samochody Elektryka i elektronika 26 Sie 2008 18:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8615 Wentylator chłodnicy pracuje cały czas Ford focus 16v Chciałbym się podpiąć do tematu. Otóż mam Fokę sedan też z silnikiem Problem polega na tym, że przy włączonej klimie powinny się obracać dwa wentylatory. U mnie chodzi tylko jeden. Po rozłożeniu silnika okazało się, że szczotki się skończyły, i komutator został zeszlifowany. Czy istnieje możliwość... Samochody Elektryka i elektronika 03 Lip 2010 18:53 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 51923 Wentylator klimatyzacji(przy chłodnicy) Focus 1,8Tddi A co się dzieje z ciśnieniem w układzie klimatyzacji w po właczeniu klimy? Wentylator powienien załączyć się w momencie włączenia klimatyzacji - czasami jest kilkusekundowa zwłoka. Jeżeli sie nie załącza a wg Ciebie załacza sie sprężarka to trzeba zaczac od sprawdzenie czy dochodzi zasilanie na wentylator... Samochody Początkujący 14 Sty 2011 20:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4434 focus tddi - Wentylator chłodnicy chodzi non stop NIe Nawiewu nie ma , zresztą sprawdzałem gdy dam na szybe rusza sprężarka wtedy. Odłaczałem już czujnik z klimy i nic sie nie zmienia, po uruchomieniu silnika startuje wentylator na max. Samochody Elektryka i elektronika 19 Sie 2015 22:37 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 3789 Focus Tddi - Wentylator chłodnicy pracuje cały czas Problem rozwiązany problemem okazał się zdschnięty czujnik temperatury ,ten od ECU w głowicy Dodano po 3 Mam jeszcze takie pytanie czy ten czujnik który zmieniłem to ten sam co obsługuje licznik bo przyuważyłem że czasami znika temperatura na liczniku szukałem innego czujnika na chłodnicy... Samochody Początkujący 22 Wrz 2015 09:42 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4965 Focus Mk3 1,6Tdci - Wentylator chłodnicy nie wyłącza się To może miał kiedyś ten DPF, a teraz ktoś go opróżnił :-), a co do rolet należało by sprawdzić czy nie ma za dużego luzu i nie przechodzi poza zakres regulacji silnika. Bardzo podobnie działa to jak klapy w kolektorze np w A6 2,7 tdi, gdy jest za duży luz osiowy i silnik przeciąga ramię poza zakres... Samochody Elektryka i elektronika 04 Paź 2015 09:18 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7563 Focus C-max 2005 - Nie działa wentylator chłodnicy Autko naprawione powodem awarii był przerwany przewód niebieski od sterownika wentylatora do komputera poprzez skrzynkę bezpieczników . Dodam dla potomnych ,że sterownik silnika znajduje się obok akumulatora . Aby Wam było łatwiej podpowiem że ze sterownika silnika wychodzą dwa niebieskie przewody .... Samochody Elektryka i elektronika 23 Kwi 2017 17:02 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9621 Ford Focus mk1 2004 Dobór wentylatora chłodnicy Zakupu WENTYLATORA (wentylatorów) z klimą - FORD 1355712 bez klimy - FORD 1075127 Przepraszam za moje błędy w nazewnictwie :D. Bardzo dziękuję za pomoc nawet nie wiesz jak bardzo mi pomogłeś, dziękuję :D Samochody Początkujący 03 Cze 2020 10:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 306 Ford Focus - Wentylator włącza się przy 120 stopniach Witam posiadam autko Ford Focus MK1 benzyna rok produkcji 1999. Mam problem mianowicie z wentylatorami chłodnicy. Dzisiaj robiłem sobie diagnozę autka, czy nie ma jakiś błędów i podczas podpiętego komputera zauważyłem, że temperatura silnika jest dość duża, dodam, że wskaźnik temperatury... Samochody Elektryka i elektronika 17 Mar 2019 00:09 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6318 Ford Focus 1,6i 16v 2001 rok Bąbelki powietrza w układzie wodnym Jeździłam nim teraz i po 8 km wskaźnik wskoczył na czerwone pole,zatrzymałem się woda się nie gotowała,wentylatory szły na wysokim biegu,chłodnica wody dużego nie chciały się zatrzymać,nawet jak temperatura spadła na normalny i zapalenie samochodu też nic... Samochody Mechanika 14 Cze 2011 12:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 7194 Ford Focus MK1 po stłuczce brak zasilania wentylatora nawiew Właśnie 64 jest od wentylatora nawiewu, myślałem że chodzi o wentylatory Samochody Elektryka i elektronika 04 Paź 2010 20:21 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 17366 Dlaczego załącza sie wentylator od klimy gdy nie jest wółączona w ford focus? Mówimy o wentylatorze chłodnicy z przodu? Wentylatorami steruje ECU, podejzewam uszkodzony czujnik temp i dlatego warto odczytać błedy silnika. Samochody Początkujący 06 Lis 2011 17:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4469 FOCUS - co z wentylatorem? mam pytanko ? chodzi o wiatraki chłodnicy czy u Was jest tez tak samo jak włączę ogrzewanie ciepłe na przednia szybę to u mnie włącza się wentylator na chłodny u Was tez tak się dzieje jak zmianie pokrętło na nawiew na wentylaror wyłacza sie po chwili co morze być? dodam... Samochody Elektryka i elektronika 16 Mar 2015 17:36 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1161 Focus MK2 16V - brak wolnych obrotów po odpięciu akumulatora. Nie chciałem zaczynać od elaboratu na całą A4, ale wyjaśnię dokładnie problem. Samochód trafił do mnie po "przejściach" u innego elektryka. Początkowy problem to nie pracujący wentylator chłodnicy. Problem dodatkowy (klient zarzeka się że przed oddaniem samochodu do naprawy było ok) - to brak wolnych... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sie 2014 21:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2463 ford focus niestabilne obroty i inne cuda Witam. Ford focus 16V zetec se z instalacją szaleją (obrotomierz i prędkościomierz chwilami skaczą po całym zakresie, wskazówka temperatury też pokazuje jakieś urojone pomiary),nie dosyć tego wentylator chłodnicy potrafi się załączyć np. w momencie włączenia nawiewu w kabinie i... Samochody Elektryka i elektronika 20 Mar 2013 14:26 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 19352 Focus MKII - klimatyzacja dwustrefowa - nie działa prawa strona. Witam, Od dwóch lat walczę ze skutecznością klimatyzacji w moim Focusie (2006) Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa. Jeżeli dobrze liczę, to cztery razy byłem już w różnych warsztatach (klimatyzacja, elektronika) i za każdym razem diagnoza była następująca - klimatyzacja jest sprawna. Objawy stwierdzone... Samochody Elektryka i elektronika 25 Wrz 2011 20:49 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 4800 FORD FOCUS BENZYNA 2005 - usterka skrzyni biegów i esp w automacie Witam. Mam nastepujacy problem. Zakupiłem auto Ford Focus Benzyna 2005 r w kombi automat. Na samym początku świeciła sie kontrolka check engine i był problem z odpalaniem. Po wymianie czujnika temperatury zaczął odpalać normalnie. później stał ok 1 miesiaca. Nastepnie po odpaleniu auta wyswietlił... Samochody Elektryka i elektronika 04 Kwi 2016 19:52 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3204 Ford Focus nie odpala. Witam U mnie w Focusie TDCI z 2002 roku zrobił się ten sam problem. Miesiąc temu po odpaleniu po 5 sekundach silnik zgasł. Po ponownym odpaleniu jeździłem ze trzy dni, ale sytuacja się powtórzyła i silnik już nie odpalił. Po podłączeniu do komputera wyszły dwa błędy P1631 Przekaźnik główny Przerwa... Samochody Początkujący 30 Wrz 2018 19:24 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6210 Focus mk2 2008r - Dołożenie tempomatu i czujnika zmierzchu Dodatkową nagrzewnica mi nie potrzebna bo auto mam w garażu, w mondeo miałem webasto i dodatkowe podgrzewanie którego nie używałem . A od wstecznego jest potrzeba masa czy 12 v bo tego nie sprawdziłem. Jeśli ktoś potrzebuję kilka części z mondeo to posiadam licznik z małym wyświetlaczem rocznik... Samochody Elektryka i elektronika 24 Gru 2018 10:47 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 12033 Brak świateł Ford Focus 1,8 tddi 2000 rok I wyszło szydło............ Jak wcześniej pisałem,............. sobota, po delegacji, szybkie spojrzenie na bezpieczniki, kiepskie światło w garażu, i post na "elektrodzie". Dzisiaj miałem wolny dzień, piękna pogoda, więc foka na pole. Maska do góry i oględziny. Pierwsze co zauważyłem to spalony... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lut 2011 17:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2728 BRC SEqUENT 4 - Focus II - Ryzykować montaż czy sobie odpuś Witam, Bzdury, bzdury i jeszcze raz bzdury piszą Ci, którzy są przeciwko zagazowaniu jakiegokolwiek auta zasłaniając się teoriami o skrzywieniach głowicy, wypalanych gniazdach zaworowych i innych wydumkach...!!! Użytkownik, który ma LPG w swoim aucie zobowiązany jest do częstszych kontroli płynów... Samochody Instalacje Gazowe 04 Maj 2015 13:00 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 8877 Ford Focus TDCI FAP - Uszkodzona 2 z kolei turbosprężarka Panowie, dziękuje za cenne porady. Na obecną chwilę powiedziano mi że przyczyną jest zatkany DPF (stwierdził to zakład regenerujący tą turbinę). DPF wyjąłem i został wypłukany specyfikami, przelany gorącą wodą i powietrzem... chodź podczas testowania przed awarią 2 turbiny różnica ciśnienia na biegu... Samochody Mechanika 22 Lis 2014 21:13 Odpowiedzi: 91 Wyświetleń: 38985 Ford Focus MK1 niedziałający nawiew i klimatyzacja Do sprawdzenia przekaźnik w skrzynce pod maską silnika, w układzie jest też drugi przekaźnik pracy wentylatora chłodnicy. Oznaczenia są na pokrywce skrzynki bezpieczników. No i rezystor dmuchawy do sprawdzenia /w nim jest bezpiecznik termiczny - Ford 1311115. Samochody Początkujący 06 Maj 2016 16:10 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5013 Ford Focus 2002 - Nie odpala Miesiąc temu po odpaleniu po 5 sekundach silnik zgasł. Po ponownym odpaleniu jeździłem ze trzy dni, ale sytuacja się powtórzyła i silnik już nie odpalił. Po podłączeniu do komputera wyszły dwa błędy P1631 Przekaźnik główny Przerwa i P2291. Co najciekawsze mechanik (pewnie przez pomyłkę0 wyczyścił styki... Samochody Początkujący 02 Paź 2018 19:27 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1158 Ford Focus 2004r. klimatronik - Potrzebny mi schemat wtyczek do klimatronika 49 bezpiecznik w gem podgrzewanie tył 25A, bezpiecznik w komorze silnika 50A F4 podgrzewanie przód . Ale sprawdź w razie czego F28 10A w komorze silnika. przekaźnik od wycieraczek i podgrzewanej szyby to K14. Można podłączyć kompa pod moduł centralnej elektroniki i zobaczyć czy może jest zapisany jakiś... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2020 18:37 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 465 Ford Focus MKII układ chlodzenia. Nie to, że oszukali, ale może założyli termostat o takiej samej charakterystyce. To trzeba po prostu sprawdzić, bo inaczej to tylko będziesz powiększał koszty. Wg mnie trzeba sprawdzić jaka jest różnica między temperaturą początku otwierania i końca zamykania się termostatu. Jeżeli jest duża, to to... Samochody Elektryka i elektronika 31 Sty 2014 18:41 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 7617 ford focus 16V 2003 rok nie włącza się wiatrak chłodnicy Witam. Problem w moim fordzie focusie 16V zetec z 2003r polega na tym , że nie włącza się wiatrak auto pod komputer i temperatura dobiła do 110 stopni , a wiatrak się nie włącznik wiatraka (foto poniżej) by go wymienić lecz nie mogę zlokalizować gdzie on... Samochody Początkujący 09 Cze 2013 12:14 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 6720 ford focus TDDI Nawiew, Klimatyzacja Scalak5, co to znaczy, że klima uruchamia się z automatu. Ford Focus '99 Kombi TDDI 90KM, klima manualna. Po uruchomieniu klimatyzacji (na szybę czy na nogi - bez różnicy) załącza się wentylator na chłodnicy, ale tylko jeden (bo są dwa) i wydaje mi się, że pracuje on trochę za głośno. Po wyłączeniu... Samochody Początkujący 11 Maj 2013 07:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 10768 Ford focus c-max 1,8 TDCi;pływa wskaźnik temperatury Problem jak w temacie., w zależności od biegu i prędkości wskaźnik w ciągu kilku sekund przesuwa się w lewo o równowartość 10 stopni i powraca do położenia prawie pionowego (czyli 90 stopni). Rozumiem, że jest obieg mały wody czynny gdy temperatura jest za niska i zawór otwierający drogę do obiegu... Samochody Elektryka i elektronika 17 Maj 2009 13:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 8359 Focus 1,6 Gotuje się, jaka przyczyna? Przewody wchodzące z chłodnicy prowadzą do zbiorniczka więc samo przez się musi się ona nagrzewać. Podejrzewałem uszczelkę pod głowicą, tylko ten objaw że po włączaniu się wentylatora od razu poziom w zbiorniczku wraca do normy, o dziwo wentylator pochodzi kilka(naście) sekund i się wyłącza, jak go przygazuję... Samochody Mechanika 10 Lut 2009 22:23 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2315 Czy ma znaczenie zmiana chłodnicy (FORD FOCUS TDDI 75KM) Witam. Żona rozbiła Forda Focusa 1,8TDDI 75km 2004r., mk1, oryginalnie był, zamontowany przy chłodnicy do wody pojedynczy wentylator (chłodnica rozwalona, wentylator połamany) kupiłem nową (używaną) chłodnicę ale od modelu Focusa 1,8TDDI 90km z dwoma wentylatorami. Czy ma to znaczenie dla pracy silnika,... Samochody Początkujący 13 Mar 2010 12:00 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2391 Ford Focus TDDI - nie działaja wentylatory Dokładnie to chodzi o wentylatory przy chłodnicy. Mam dwa i żaden nie działa. W kabinie normalnie nawiewy chodzą i podaje ciepłe powietrze jak zawsze, tylko obawiam się że jak się nagrzeje to z powodu braku chłodzenie jest zbyt ciepłe a zimne podaje do kabiny normalne. Nie przez klimę, tylko takie jak... Samochody Początkujący 21 Kwi 2011 21:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5324 Ford focus mk1 przegrzewający się silnik Dziś jadąc do pracy ok 6 rano przy temp ok 4 st C na trasie temp trzymała się w granicach 103-108 st. (trasa ok 40 km) na kilku ostatnich km podniosła się do 113- 117 st. i nastąpiło wychylenie wskazówki od temperatury. Po wrzuceniu na luz po kilku sekundach spadło znów do 108. Jadąc po południu ok.... Samochody Początkujący 21 Lip 2016 15:43 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 15729 Focus tddi - Kilka pytań dotyczących klimatyzacji Dzisiaj w swoim aucie poskładałem klimę, dla sprawdzenia czy się odpala , nabiłem ją powietrzem, po wciśnięciu AC uruchamia się tylko wentylator chłodnicy tej od wody, nie słychać kompresora a wentylator chłodnicy klimy stoi, czy to normalny objaw po nabiciu układu samym powietrzem? Samochody Początkujący 29 Sie 2015 19:53 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 561 Ford Focus TDDI Kombi - Klimatyzacja działa tylko w czasie jazdy Witam. Jak wyżej klima działa tylko podczas jazdy. Nabijałem dwa tygodnie temu i wszystko ładnie działało, postał parę dni na słońcu , zapalam i nie działa. Podpowiedzieli mi , że może wentylator. I faktycznie, kompresor się włącza a wentylator nie, bezpieczniki sprawdziłem, znalazłem opis i są trzy,... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 02 Sie 2018 13:36 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2739 Focus mk1 1,6 16v - przegrzewanie silnika w czasie jazdy(wymieniona pompa i term analizując wasze wypowiedzi :] i zakłdając że ten układ ze schematu jest prawidłowy to wg mnie sprawa wygląda tak: Na samym początku silnik jest zimny, termostat zamknięty. Załączam silnik grzeje się mały obieg przy 30 st przełącza się na gaz zaczyna pracować reduktor który ma być podgrzewany przez... Samochody Mechanika 25 Kwi 2021 17:47 Odpowiedzi: 66 Wyświetleń: 53982 Ford Focus 2007 duratec - Nie włącza się kompresor Witam, ostatnio walczę z samymi ciężkimi przypadkami z którymi inni sobie nie radzą. Temat dzisiejszy to focus. Mimo sprawdzenia wszystkiego i braku błędów klima nie działa. Sprężarka, wiązka sprężarki, przekaźnik, bezpiecznik, zasilanie sprężarki, ciśnienie w układzie, wentylator na chłodnicy... Samochody Elektryka i elektronika 08 Sie 2013 19:40 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1932 Ford focus mk1 2001 - Przepala się bezpiecznik klimatyzacji -recyrkulacji Witam Kolego Sławku czy poradziłeś sobie ,a jeżeli tak to jak z włączającym się jednocześnie wentylatorem nawiewu i wentylatorem chłodnicy ?? - u siebie mam to samo, (wymieniony czujnik temperatury, sprawdzony termostat, odpowietrzony układ chłodzenia) i nie mogę rozwiązać problemu Samochody Elektryka i elektronika 25 Lip 2019 14:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9849 Ford Focus złe wskazania temperatury płynu chłodzącego kolego carrot twój silnik to Zetec, a mój jest Duratec i stąd zapewne różnica. Ten u Ciebie z pewnością mierzy temperaturę silnika. Nie wiem czy jest jego odpowiednik w silniku Duratec. Jak już wcześniej pisałem w wykazie czujników z książki poradnika nie znalazłem czujnika temperatury silnika. Wobec... Samochody Elektryka i elektronika 12 Paź 2021 18:08 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 58040 Focus 2003r 16v zetec Wskazania temperatury silnika Dla kolegi AUTOAS na postoju wszystko OK problem występuje tylko przy schodzeniu z obrotów z dużej szybkości 140km/h i więcej, wentylatory się włączają chłodnica cała robi się gorąca(termostat ok). A nie mówimy tu o wolnych obrotach i wydatku pompy bo zjawisko to dzieje sie na obrotach np. 4 tyś tylko... Samochody Elektryka i elektronika 25 Mar 2011 20:15 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 7547 Ford Focus MKII - słabe ogrzewanie Dzięki za odpowiedzi. Zauważyłem że przy temperaturze ok 0 stopni nie ma problemu z ujawnił się gdy na zewnątrz było ok -10. Dopiero w sobotę sprawdzę czy nagrzewa się wąż idący do chłodnicy i chłodnica. Rano nie za bardzo mam czas a po pracy jest za ciemno. Masz problem prawdopodobnie... Samochody Elektryka i elektronika 30 Sty 2014 00:58 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8328 ford focus mk2 nie załącza się spręzarka Sprawdź czy działa ci wentylator na chłodnicy i czy możesz go wysterować z poziomu diagnostyki , jeśłi nie działa to PCM nie zezwoli na odpalenie sprężarki klimatyzacji . Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 05 Wrz 2014 09:30 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4305 Ford Focus tdci mk2 2005 , ciężko kręci, gorący nie odpala itp Witam wszystkich. Dziś jadąc pod górkę z rana lekko poczułem jakby spadek mocy, po przejechaniu około 500 metrow na płaskim terenie na wolnych obrotach samochod zaczął się dusić i w końcu zgasł, aż miałem delikatnie dymek siwy z kratek wentylacji, lekko jak by czuć olej. Okazało się że z układu... Samochody Początkujący 27 Maj 2020 06:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2175 Załączanie się wentylatora koło chłodnicy Ford Focus 16V 1998 Ambient Ja na pewno wiem o dwóch czujnikach. Jeden pomiędzy drugą a trzecią świecą w głowicy - i ten wymieniłem jednak to nic nie dało; no i drugi mierzy temperaturę płynu chłodniczego - ten raczej mam sprawny, gdyż SCANXL pokazywał w miarę normalną temperaturę - podczas jazdy wahała się w granicach 100 - 109... Samochody Elektryka i elektronika 26 Maj 2011 05:44 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 11116 Ford focus mk1 zetec nie załącza się drugi wentylator na chłodnicy Niestety spalony silnik Dodano po 1 Muszę kupić nowy wentylator może ktoś ma taki Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 17 Cze 2018 13:18 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 864 FF MK1 1,8TDCi - przygasanie świateł na wolnych obrotach i zimnym silniku W praktyce przyjmuję tak: silnik rozgrzany, żadne swiece nie grzeją, włączone światła mijania, nadmuch powietrza bieg 2, cała reszta wyłączona, obroty biegu jałowego, bez włączonego wentylatora chłodnicy, akumulator naładowany. Przy spełnieniu powyższych warunków napięcie na zaciskach akumulatora powinno... Samochody Początkujący 07 Gru 2012 00:31 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 8514 FORD Escort EFi - schemat elektryczny komputera EEC V Nie chcę zakładać kolejnego tematu o tym samym więc dopisze się tu. Potrzebuję rozpiski do EEC-V 98AB-12A650-AYA KIND LPE 307 znalazłem już rozpiskę, która po części pasuje do mojego ECU ale nie ma na niej pinu do kontrolki check engine (MIL). Na dzień dzisiejszy ustaliłem, że u mnie na pinie 95,96,70,20... Samochody Elektryka i elektronika 10 Sty 2013 13:57 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4553 Generator rowerowy- jak skonstruować? Czy mógłbyś rozwinąć myśl z silnikiem? Nie do końca rozumiem 100 watowy? Czyli że moc wyjściowa będzie miała max 100 watów? Czy będzie można go zakręcić mocniej np 150 W ? Jeszcze jedno czy silnik 100 W, 12 v działa jak prądnica czy alternator i bezpośrednio mogę podłączyć pod baterie 12 v? Załóż... Początkujący Elektronicy 17 Mar 2022 21:07 Odpowiedzi: 54 Wyświetleń: 5769 Tanie auto miejskie dla osoby starszej (67lat) Ej no, po co ta złośliwość? Prócz tego o czym już mowa liczy się też wygoda. Seicento kontra 607-mka? Osobie starszej przyda się i cisza, i klima latem, i dobre ogrzewanie zimą, a co on w takim Seicento, marznąc ma? Elektryka foteli, elektrycznie otwierane szyby ... to tez jak by nie patrzeć wygoda.... Samochody Eksploatacja 01 Lis 2016 01:45 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 2718 Ogromne temperatury i5-12600K Witam, Mam dosyć spory problem z procesorem Inter Core i5-12600K, oczywiście nie dotykałem jego ustawień, jeżeli chodzi o jakiekolwiek OC, ponieważ jest mi to średnio potrzebne jak na razie. (Szczegółową specyfikację komputera podam poniżej). Mianowicie od pewnego czasu, a mianowicie użycia aplikacji... Komputery Hardware 25 Cze 2022 14:13 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 1038

wymiana termostatu ford focus mk2 1.6 16v